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    临安市林产品物流发展的困境及出路研究【毕业论文+任务书+开题报告+文献综述+外文翻译】.Doc

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    临安市林产品物流发展的困境及出路研究【毕业论文+任务书+开题报告+文献综述+外文翻译】.Doc

    1本科毕业论文设计届临安市林产品物流发展的困境及出路研究所在学院商学院专业班级物流管理学生姓名学号指导教师职称完成日期年月日23摘要发展现代林产品物流,不仅是林农的迫切需要,还是推动林业产业化、现代化的必然过程。临安是个农业大市,也是个林业大市,在临安的农业经济中林业占有重要的地位。随着市场经济的发展,林产品物流在临安市的国民经济中具有举足轻重的作用。本文首先对林产品物流概念与分类进行了解释,接着分析了林产品物流的特点,指出发展林产品物流对林产品增值,对林农增收,对整个林业发展都具有重要意义。其次对整个临安市的林业经济概况进行描述,对临安市林业企业的状况进行阐述,同时基于临安市林产品物流的发展现状,说明临安市发展林产品物流的可行性与必要性。最后针对发展林产品物流中所存在的现代物流发展滞后制约了林产品物流的发展,储存保鲜技术落后,物流信息体系不健全,物流信息体系不健全,林产品加工企业的规模小、技术实力不强,林产品物流基础设施落后的问题提出了政府做好引导、支持和协调工作、加强物流人才培养体系建设、加强物流信息体系建设等建议。关键词林产品物流;存在问题;发展对策;临安市IIABSTRACTTHEDEVELOPMENTOFMODERNFORESTPRODUCTSLOGISTICS,NOTONLYTHEURGENTNEEDFORFARMERS,ORTOPROMOTETHEFORESTRYINDUSTRY,ANECESSARYPROCESSOFMODERNIZATIONLINANISABIGAGRICULTURALCITY,ISALSOAFORESTRYMAJORCITIES,THEAGRICULTURALECONOMYINTHELINANFORESTRYPLAYSANIMPORTANTROLEWITHTHEDEVELOPMENTOFMARKETECONOMY,FORESTPRODUCTSLOGISTICSINLINANCITY,PLAYSANIMPORTANTROLEINTHENATIONALECONOMYFIRSTLY,THISARTICLEDRAWOUTTHECONCEPTOFFORESTRYPRODUCTLOGISTICSANDEXPLAINITSMEAN,THENANALYSESTHECHARACTERISTICSOFFORESTRYPRODUCTLOGISTICS,ALSOINDICATESTHEDEVELOPMENTOFFORESTRYPRODUCTLOGISTICSTOADDFORESTRYPRODUCTSVALUE,TOINCREASEFARMERSINCOME,TODEVELOPFORESTRYHASIMPORTANTSIGNIFICANCESECONDLY,DESCRIBESTHEWHOLESITUATIONOFLINANFORESTRYLECONOMYANDDISCUSSESTHECONDITIONOFLINANFORESTRYLENTERPRISESTHEPAPERBASEDONTHEDEVELOPMENTSTATUSOFLINANFORESTRYPRODUCTLOGISTICS,SHOWSLINANDEVELOPINGFORESTRYPRODUCTLOGISTICSISFEASIBILITYANDNECESSITYTHENANALYZESTHEDEVELOPMENTOFFORESTRYPRODUCTLOGISTICSADVANTAGESANDRESTRICTINGFACTORSFINALLY,THEDEVELOPMENTOFFORESTPRODUCTSFORTHELOGISTICSOFTHEEXISTENCEOFMODERNLOGISTICSDEVELOPMENTLAGSBEHINDTHEDEVELOPMENTOFRESTRICTEDFORESTPRODUCTSLOGISTICS,STORAGE,PRESERVATION,BACKWARDTECHNOLOGY,LOGISTICSINATIONSYSTEMISNOTPERFECT,LOGISTICSINATIONSYSTEMISNOTPERFECT,SMALLSCALEFORESTPRODUCTPROCESSINGENTERPRISES,TECHNICALSTRENGTHISNOTSTRONG,ANDFORESTPRODUCTSLOGISTICSINFRASTRUCTUREISSUESBEHINDTHEGOVERNMENTINGUIDANCE,SUPPORTANDCOORDINATION,STRENGTHENINGTHELOGISTICSPERSONNELTRAININGSYSTEM,STRENGTHENINGTHELOGISTICSINATIONSYSTEMANDSOONKEYWORDSLOGISTICSOFFORESTRYPRODUCTSPROBLEMSDEVELOPMENTSTRATEGIESLINAN目录1林产品物流的定义与特点111林产品的界定和分类112林产品物流的定义213林产品物流特点214发展林产品物流的意义32临安市发展林产品物流的条件分析421临安市林业经济概况422临安市林业企业的状况523临安市发展林产品物流的必要性624临安市林产品物流业发展的基础与优势分析7241临安区位交通优势明显7242临安林产品资源丰富8243新农村建设快速发展8244物流业区域发展明显93临安市林产品物流经营实践与困境1031临安市林产品物流经营实践10311大力发展质优量足的原料基地10312兴建产业化经营龙头企业10313全力开拓多元市场1132临安市发展林产品物流的困境11321现代物流发展滞后制约了林产品物流的发展11322储存保鲜技术落后12323物流信息体系不健全12324林产品加工企业的规模小、技术实力不强13325林产品物流基础设施落后134临安市林产品物流的发展出路1541实现林产品产区空间布局上的均衡1542加强物流人才培养体系建设1543加快成立林户间的合作组织1644加强林产品物流信息体系建设17IV45政府做好引导、支持和协调工作18结论20参考文献21致谢21附录一文献综述错误未定义书签。附录二外文文献译文错误未定义书签。附录三外文文献原文错误未定义书签。1临安市以“东竹西果”为特色的林业产业具有明显的产业集聚优势,是全国著名的“中国竹子之乡”、“中国山核桃之乡”,山核桃、竹笋及其制品等林产品工艺先进,质量较好,有一定的市场占有率,但是一直以来由于一些原因致使临安市林产品物流的发展不受重视。近年来,随着国家的“统筹城乡发展,推进社会主义新农村建设”、“加强农村基础设施建设,健全农村市场和农业服务体系”政策的推出,临安市对林产品物流的重视程度大大提高。随着政府对林产品物流建设的加大投入,林产品物流的发展对提高林农的收入,提高林业的整体效益,促进临安市的经济发展会起到积极作用。1林产品物流的定义与特点11林产品的界定和分类林产品的界定非常广泛,到目前为止还没有统一的界定,不同的学者从不同的研究角度给出了不同的界定。从国际通用的统计口径来看,它是包括以森林资源为基础生产的木材和以木材为原料的各种产品,主要包括原条、锯材、木质人造板、各种木质成品和半成品、木浆、以木材为原料的各种纸及纸制品、林化产品等。从我国的统计口径来看林产品包括林业部门和其他部门生产的上述各类产品,还包括种苗、花卉、种子、林业机械、园林机械、林区土特产品、林果类产品等。林产品的分类也非常的多,这也主要取决于学者的研究角度。在众多的分类中,本文还是采纳从林产品形态角度的分类方法。木质林产品(木材、家具、纸张)有形林产品非木质林产品(林果、竹子)林产品无形林产品(碳汇、生态多样性)图1林产品形态分类表结合临安市的实际情况,本文讨论的林产品主要指在临安市林产品的产值施建华林产品电子商务模式研究基于价值链视角D南京林业大学,20092中占有举足轻重地位的竹及竹产品和山核桃。12林产品物流的定义长期以来,人们把林产品物流视为流通中的运输、储存和装卸等,或者认为林产品既然是农产品中的一类,那么林产品物流就更同于农产品物流,其实不然,这两种看法都有很大的片面性。林产品物流指的是为了满足消费者需求,实现林产品价值而进行的林产品物质实体及相关信息从生产者到消费者之间的物理性流动。包括林产品生产、收购、运输、储存、装卸、搬运、包装、配送、流通加工、分销、信息活动等一系列环节,并在这一过程中实现了林产品价值增值和组织目标。林产品物流的发展不仅可以实现林产品的自身价值而且还可以增加林产品附加值,节约流通费用,节省流通时间,提高流通效率,降低不必要的损耗,规避市场风险,提高林业整体效益。13林产品物流特点林产品物流的特点由林产品自身的特性决定,林产品物流除了具有其他工业产品所具有的物流特点外,还具有自身特点。首先是物流的结点多。物流结点又称物流接点,是物流网络中连接物流线路的结节之处,所以又称物流结节点。全部物流活动都是在线路和结点间进行的。其中在线路上进行的活动主要是运输,包括集货运输、干线运输、配送运输等。物流功能要素中的其他所有功能要素,如造材、装卸、保管、分货、配送、流通、加工等,都是在结点上完成的。林产品生产所需的木材一般要经过林地堆放地、林场堆放地、厂商仓库、车站仓库、目的地车站仓库、批发商仓库、深加工厂商仓库等多个结点才能完成生产过程。在生产过程中还要有多次停顿,物资储备量较大。其次是物流线路长。林地多是按照树种划分,普遍远离城镇和交通干线。要实现物料的移动,往往要经过多种运输方式、多种运输工具进行长距离运输。再次是作业场所变动频繁。森工企业常受到采伐作业场所林龄、树种、径级及采伐方式等条件的制约,采伐地点经常变化。采伐场所及集运地点随着伐区的推进经常变化。在采伐、集运材、造材、储运、销售、生产等物流过程,物资流通环节多,难度大。邱俊齐林业经济学M中国林业出版社,2009314发展林产品物流的意义由于林产品生产的地域性和集中性与消费普遍性的矛盾、生产企业供应单一性与需求广泛性和多样性的矛盾、以及生产和消费信息的不对称性的矛盾等等,造成林产品供给和消费之间的矛盾。发展现代林产品物流正是解决之一矛盾的关键。(1)有利于创造新的就业机会,提高农民收入。发展现代林产品物流可以创造出大量的就业岗位和就业机会,林产品采选、分拣、包装、流通加工及由此带动的农村第二、三产业可吸纳大量的农村富余劳动力就业,创造新的就业平台。而且林产品物流的时间效用和空间效用创造了时间价值和场所价值,尤其是加工附加值,满足了顾客的需求,也必然会为农民带来不菲的报酬。(2)可以降低林产品的物流成本,提高流通效率。在整个生产供应链中,物流成本是除原材料外最大的单项成本支出。因此作为先进的组织方式和管理技术,发展现代的物流被广泛认为是降低企业自身消耗、改进管理方法、提高生产效率以外的“第三利润源”。林产品的产地多是远离城镇和交通干线的地区,而且中途运输中还要经过装卸、保管、分货、配送、流通、加工、销售等众多物流环节,发展现代物流能合理的降低物流成本、简化物流环节,提高流通效率。(3)可以促进林业的产业化经营,实现林业的现代化。目前农村家庭经营方式与产业化经营要求存在不相适应的矛盾。产业化经营的实质是社会化大生产。而目前林产品的生产主要依靠家庭独立经营(小企业),他们的特点是分散性、波动性、批量小,交易成本高,缺乏市场竞争力。如果家庭经营户或者小企业能成立流通性的合作组织那么他们面对市场时有更大的话语权,这样不仅有利于增加家庭经营户的收入,维护他们的合法利益,更有利于林业的产业化经营,实现农业生产的市场化、集约化、有利于他们的长远利益。(4)有利于提高林产品的市场竞争力。众所周知,林产品物流发展的滞后,致使林产品的价格居高不下,中途众多的物流环节,占压了大量的成本,减少流动资金,延长了销售时间,从而导致林业的整体效率低,林产品价格不具竞争优势。发展现代林产品物流可以有效的解决这些问题,从而提高林产品的市场竞争力,促进农户增收。5发展现代林产品流通体系可以推动整个林业产业链条的发展。整个林业产业的发展可以分为产前、产中、和产后三个阶段。在市场经济条件下,特别是在林产品产量略有过剩、而且供需之间存在结构矛盾的情况下,三者之间的逻辑关系逐步变化为市场确定产后、产后决定产中、产中决定产前。而市场必须有现代化的流通体系来支撑。所以,现代林产品流通体系的建立,对产前、4产中、产后的整个林业产业链条具有重要影响。42临安市发展林产品物流的条件分析21临安市林业经济概况临安市地处浙江西北部的天目山南麓,东临省城杭州,西接安徽黄山,是太湖流域和钱塘江水系的源头,是长江三角洲的一颗绿色明珠。临安是首批全国生态建设示范市,拥有“国家森林城市”、“中国竹子之乡”、“中国山核桃之乡”等称号。境内山清水秀、风光迷人,有天目山、清凉峰、青山湖等数十处名胜景点。全市土地总面积31268平方公里,山地、丘陵占总面积的84。全市林业用地面积39157万平方米,占全市土地总面积的8328,森林蓄积量830万立方米,森林覆盖率达7655,是浙江省八个重点林业县(市)之一。自20世纪80年代开始,临安以山区综合开发和非木质林产品开发与利用为发展方向。全市竹林面积约658万平方米,年产竹笋2593万吨,是全国最大的菜竹笋生产基地。山核桃种植面积已达约46万亩,年产量12万吨,年产值近144亿元,占据了全国60的份额。基地面积、加工能力、产业规模等均居全国第一。表120062008年临安市主要林产品产量产品名称单位200620072008木材采伐量立方米768487779281879毛竹采伐量万支1870814221198山核桃吨83501050011973笋干(含鲜笋所折笋干)吨219102230217398白果吨267283288板栗吨129613011261毛料吨181602708726919杂竹吨265842803227537人造板原料吨827565244502来源临安统计年鉴(2009)2008年,全市实现林业产业总产值4753亿元,比上年增长123。其中,竹产业263亿元,山核桃产业144亿元,木材产业296亿元,花卉苗木产业5225亿元,森林旅游产业072亿元,野生动物开发利用产业068亿元,银杏、板栗、山茱萸、木本药材等其他经济林产业022亿元3。表22008临安市主要林产品产值产业名称产值(亿元)增长竹产业26391山核桃产业144199木材产业296121花木苗木产业22556森林旅游产业072263其他经济林产业02210野生动物开发0680林业产业总值4753123资料来源临安统计年鉴(2009)从表1可以看出主要林产品的产量呈现增长态势。从表2主要林产品产值项中可以看出林产品的产值也呈现增长态势且增长幅度很大,从中可以看出正是因为有了产量的增长,产值的增长,我们才应该更加关注临安林产品的物流问题。22临安市林业企业的状况林业企业主要从事对这些行业林产品的加工、仓储、流通、销售等。通过各种高效、专业的手段来实现林业生产的集约化、规模化,从而达到产品增值的目的。自临安市实施林业发展战略以来,培育了一大批林业企业。林业企业以市场为导向,立足当地资源优势,得到了快速的发展,在推动林业产业化发展,林业产业结构调整,林农增收等发面起了重要作用。(1)林业企业规模不断壮大。截至2009年底,据不完全统计,在临安一定规模的林产品加工企业800多家,其中国家级林业龙头企业1家,省级林业龙头企业13家。但在2007年时,一定规模的林产品加工企业776家,其中国家级林业龙头企业1家,省级林业龙头企业10家。企业资产规模成倍增长。2007年,全市林业企业资产202亿元,平均资产250万元,2009年全市林业企业资产358亿元,平均资产320万元。同时企业的销售收入和企业的盈收能3临安统计年鉴(2009)6力也有了提高。特别是企业规模前列的龙头企业表现出强劲增长,涌现出一批知名企业,如临安天目笋业有限公司、临安五圣食品炒货厂、杭州临安天目山生物制品有限公司等等。(2)林业企业的科技水平不断提高。科技人员的人数持续增长,其中中高级职称的人员也大量增长。科技人员大多数集中于企业的管理岗位,主要分布在质量检验、生产技术、财务等三个部门中。今年来企业用于培训科技人员的投入也增长不少。(3)林业企业的技术研发与技术改造不断深化。企业作为创新的主体,临安林业企业开始注重技术研发,并与在杭高校浙大、在临高校临安林学院以及各类科研院所合作成立研发中心,组建产学研“战略联盟”、“技术联盟”。临安市创建以企业为主的特色农业区域性科技创新服务中心4家,已有30与项科研成果通过该体系顺利实现产业化。于此同时,企业还重视技术改造,例如临安天目山竹业有限公司、杭州临安天目山生物制品有限公司等成套引进国外先进设备和技术。(4)林业企业对林产品基地建设不断完善。2008年,验收合格林业示范园区12个,其中,毛竹笋材两用林示范园区5个,雷竹丰产高效示范园区2个,山核桃生态化经营园区5个。建成高产高效示范基地47个,其中,退化雷竹改造示范基地7个,毛竹高产高效示范基地12个,笋干竹丰产示范基地8个,优良竹种引进推广示范基地2个,山核桃产业示范基地14个,香榧产业化示范基地4个。(5)企业的品牌建设的意识不断提高。培育林产品品牌,是提升林产品及加工品市场竞争优势的有力举措。2008年,注册“天目笋干”、“天目雷笋”、“临安山核桃”3个证明商标和“天目手剥笋”集体商标,新增国家驰名商标1个、省名牌产品3个。23临安市发展林产品物流的必要性农业在临安市的国民经济构成中占有举足轻重的地位,作为农业的组成部分,林业产值在临安农业产值占有主导地位。如表3所示,林业产值已经占有重要地位,发展林产品物流对增加林农收入,推动农村经济发展有重大推动作用。表32008年临安市农、林、牧、渔业总产值及所占比例产业名称2008年(万元)占总产业比例()农业产值9857529657渔业产值4575137农林牧渔服务业产值5782173林业产值15278146牧业产值706632125来源临安统计年鉴(2009)临安市发展林产品物流是由临安市的林业经济发展状况和物流业发展状况共同决定的。林农的主要收入来源是林产品,林产品除林农自用外,大部分变成了商品,形成了巨大的林产品物流。林产品物流是面对全球,全社会的,林产品物流也是全社会物流的重要组成部分,同时也是农产品物流的重要组成部分。林业经济在临安经济的发展中占有举足轻重的地位。临安市发展林产品物流有利于发挥林业在临安整个经济中的作用,发展现代林产品物流,可以降低林产品流通过程中的物流成本,提高林产品的流通速度,而且,发展现代林产品物流不仅能为经营主体提供真实、准确的有效信息,减少市场运营过程中的不确定性和盲目性,提高林农的组织化程度和林产品的市场竞争力,使林产品在流通过程中实现增值,还能带动农村经济发展,增长林农收入,推动林业的产业化,现代化进程。经销代理等多种形式,建立起了自己的市场网络。发展林产品物流不仅是有效解决“三农”问题,建设社会主义新农村的重要组成部分,而且对开拓农村市场具有重大意义。近几年来,随着临安的各大产业的迅速发展,全社会物流需求量不断扩大,临安市委、临安市政府对发展现代物流业有了很大的重视,特别是农村经济的发展也引起了重视,加快了林产品物流业的发展,不仅林产品物流总量得到发展,而且林产品物流运行的质量和效率也在提高。24临安市林产品物流业发展的基础与优势分析241临安区位交通优势明显临安地处浙西北,东邻杭州,西接黄山,南连富阳、桐庐淳安,北靠安吉,是距离上海、杭州等大都市最近的山区市。临安处于浙江省会城市杭州的西部,浙江省“二小时交通、经济、生活圈”核心地带,区内有320国道、104国道,杭黄、杭宁、沪杭甬、杭金衢高速公路的交会点也在区内,距铁路货运站10公里,距上海港和宁波港230公里,距萧山国际机场70公里。区内青山航道与京杭大运河及钱塘江沟通,可达杭州、上海、安徽及长江沿线各港口。临安“水陆、空”立体交通网络已全面建成,已成为名副其实的交通枢纽城市。物8流企业选址地可以选择紧靠临安经济开发区主入口,距高速公路入口500米,对发展极为有利。242临安林产品资源丰富临安市全市土地总面积31268平方公里,山地、丘陵占总面积的84。全市林业用地面积39157万平方米,占全市土地总面积的8328,森林蓄积量830万立方米,森林覆盖率达7655。林业用地中,有林地面积3605838亩,占林业用地面积的9209;疏林地面积10199亩,占026;灌木林地142359亩,占364;未成林造林地84476亩,占216;苗圃地1409亩,占004;无立木林地48753亩,占125;宜林地21302亩,占054;辅助生产林地1366亩,占003。其中在有林地面积中,和林产品物流密切相关的乔木林和竹林面积分别是2761154亩、844684亩。占林业用地很大的比例如图2数据来源根据临安新闻网发布的临安市森林资源公告绘制乔木经济林中山核桃405754亩,占经济林总面积的7972;板栗21010亩,占413;山茱萸7289亩,占143;银杏687亩,占014;香榧414亩,占008;其它乔木经济林8270亩,占162。竹林中毛竹林面积324547亩,占竹林面积的3842,立竹量561777百株,亩均立竹量173株。杂竹面积520137亩,占竹林面积的6158,其中,食用竹面积455959亩,占竹林面积的5398。特色的林产品有竹笋、山茱萸、白果、天目雷笋、天目笋干、杨桐、柃木、香榧、无核方柿、板栗等等。丰富的林业资源培育了一大批特色的林产品示范区,目前,全市有特色产业的专业乡镇20多个,占全市乡镇总数的近40;“一村一品”专业已发展到了83个,占全市行政村总数的30,18个村被列为“特色专业示范村”。243新农村建设快速发展9“十一五”以来,全市大力实施民生工程的,农村社会面貌大有改观。截至2009年底,全市累计完成“村村通”公路建设近1500KM,99以上的行政村已通了水泥沥清路,全市农村公路交通网基本形成。实现了村村通电话、通光缆、通宽带。有线电视和移动电话信号覆盖率均达100;继续实施“万村千乡”市场工程,全市农家店达690家,覆盖全市所有乡镇和60以上的行政村。农村基础建设的完善,不仅推动了农村经济的发展,也改变了农民的思想观念和精神。244物流业区域发展明显临安市正逐步形成以锦城为物流中心区,於潜和昌化为物流结点的网络。锦城地理位置优越,产业优势明显基础设施完善,地区辐射能力强。这些条件足以使其成为临安物流的中心区域,全市90的物流企业分部在锦城及其周边乡镇街道,整体运输能力占全市的70以上。而於潜和昌化依靠自身区域位置的影响,成为两个重要的物流结点覆盖於潜和昌化地区,是连接锦城和偏远乡镇的中转站。临安在一个中心二个结点的物流网下,依据自身条件分别发展了生产资料、林产品等商品市场,形成稳定的进向和销向的物流通道。103临安市林产品物流经营实践与困境临安市的林业产业化经营模式是加工带动型的,与林产品生产、加工、销售相对应的基地、企业、市场是产业化经营的三个关键环节。因此,临安应该以加工企业为核心,抓住基地和市场两个环节,全力培育产业化经营体系。31临安市林产品物流经营实践311大力发展质优量足的原料基地林产品基地是龙头企业的依托,也是产业化经营的基础。为了加工企业搞好原料供应,临安市大力组织专业化生产,发展高标准原料生产基地。(1)不断深化产业结构调整。几年来围绕为加工企业配套,临安积极调整林业产业结构,在“东竹西果、南桑北菜”传统格局的基础上,充分利用区域优势,因地制宜,深化产业结构调整,发展设施林业,做精做优竹笋、山核桃等主导产业,拓展香榧、杨桐柃木等新兴产业,带动蚕桑、瓜果、花卉苗木等产业带逐步形成,林业产业区域布局得到不断优化,生态种植、有机林业、休闲林业等产业形态日趋多样。(2)多种形式建基地。主要采用了四种方式一是建立紧密型基地,即企业根据自己的加工需要,与林农、合作社等中介组织签订产销协议,建立生产协作关系,农户按协议生产,企业按协议购进;二是建立企业自己的种植基地,由企业自己租赁或购买土地,根据生产需要,直接组织生产;三是建立松散型基地,即由企业向林农提供信息和技术,林农自行决定产销,价格随行就市;四是建立市外基地,即到周边县区建立生产基地。仅2007年建成示范园区12个(毛竹笋材两用林示范园区5个、雷竹丰产高效示范园区3个、山核桃生态化经营园区4个)、竹产业示范基地24个(退化雷竹改造示范基地10个、毛竹高产高效示范基地5个、笋干竹丰产示范基地5个、优良竹种引进推广示范基地4个),山核桃产业示范基地21个,香榧产业化示范基地7个,毛竹新造林基地18362亩。312兴建产业化经营龙头企业11龙头企业是产业化经营体系的核心。自90年代以来,临安把加工业作为主导产业,积极兴建龙头企业,实施龙头带动战略。临安市政府通过大力推行股份合作制,聚集社会资金,加大加工产业的投入、大力招商引资,兴办三资企业、加大改革力度,优化资源配置等措施培育了一批加工企业。临安市有800多家林产品加工企业,其中龙头企业有14家,加工企业的兴起,筑起了产业化经营的龙头,搭起了产业化经营的基本框架。313全力开拓多元市场市场是产业化经营的最终目标,也是决定产业化经营成败的关键。因此,临安市始终把市场放在首位。(1)全方位开拓国际市场。临安通过与外商合资合作、出国设立产品经销处、寻找代理商等形式,加大国际市场的开拓力度。经过几年的不懈努力,山核桃、水煮笋、笋干、茶叶等林产品已经成功登录国际市场。特别在日本市场,水煮笋已经牢牢地站稳了脚跟。(2)着力开发国内市场。国内不同地区对林产品的需求不一样,以笋为例,临安的笋及笋产品在国内主要销往江浙沪地区,因此,临安应注重国内其他市场的开发,加大人、财、物力的投入,逐步提高产品的国内市场占有率。一是要开发适合国内市场销售的产品。加工企业根据市场形式发展,积极研究国内市场对林产品不同层次的需求,开发适合国内消费者消费的产品。如,临安天目笋业有限公司生产的天目多味笋干,手剥笋等等。二是建立健全市场销售网络。目前临安的一些加工企业以大城市为主,采取设立销售网点、配货中心、32临安市发展林产品物流的困境临安市发展林产品物流是由临安市的林业经济发展状况和物流业发展状况共同决定的。目前林产品发展的困境也主要由林业发展和物流业发展等因素所制约。临安市有五大因素制约林产品物流业的发展。321现代物流发展滞后制约了林产品物流的发展据统计,临安市从事社会物流活动涉及的相关行业共有企业391户,个体19377户,实现主营业收入3178亿元,从业人员34912人,整体的形成了横跨多个行业,规模分梯次的物流业发展框架,行业初具规模。但是,大多物流12企业规模很小,而且都是从事运输和仓储的传统物流活动。不能满足现代林产品物流的需求。322储存保鲜技术落后林产品的生产具有明显的季节性和区域性,要保证林产品的质量,从产到销需有三个重要步骤一是栽培的过程,林户在林产品的培育环节重视质量,产品就不容易烂;二是基础包装、低温物流的过程,这一过程需要一系列技术措施,要求对林产品进行分选和监测,对产品进行优劣鉴别。三是保持质量的过程,这一过程主要集中在货架期,要求有冷库储藏、冰柜销售等较好的贮藏条件和较长的贮运期,以利扩大市场的供应时间和范围。其中最重要的就是保鲜技术的创新,以鲜笋保鲜为例,随着市场经济的发展,消费者对竹笋质量的要求越来越高,希望保鲜笋和加工产品要千方百计保留竹笋原汁原味。但目前临安市的鲜笋保鲜尚未取得突破,竹笋加工产品离消费者要求的距离较大。上海等大中城市随着环保意识的提高,希望不带壳的鲜笋进上海,要求肃壳保鲜。一直以来临安林农采用的竹笋保鲜技术一是消毒杀青二是林农家庭的简易保鲜,比如砂藏,这些都不是真正意义上的保鲜也没有市场经济意义。水煮笋加工工艺还停留在1994年益华公司生产水平,技术没有取得突破,老产品难以满足客户需求。再如笋干和山核桃等在运输和储存过程中需要密封保存且对温度和湿度都有一定的要求。323物流信息体系不健全一直以来,临安市的农村人口人员素质较低,电脑运用较少,对信息化的意识不强等原因导致临安林产品物流信息化程度较低,主要表现为缺乏统一的有关林产品的信息交流平台,缺乏林产品物流信息采集渠道及技术标准,小型林业物流企业的信息系统应用起步困难,以及信息化硬件建设落后等。这些使得林农不能充分掌握林产品流通中的各种信息,无法根据这些信息合理安排生产,进而造成供应链中的产销脱节,加大了林农的市场风险。虽然临安市也建立了临安物流网、浙西物流网、农业信息网等专业物流信息平台,但由于小农经营的原因,林户对于林产品生产,销售信息的获得主要还是依靠传统的方式,对其他诸如来自当地市场发布、政府部门发布、传播媒体及网络的信息接受的很少。当前,许多林产品市场没有配备信息设备,相关物流信息网络系统还处13于起步阶段,在物流服务企业中,仅有39的企业拥有物流信息系统,绝大多数物流服务企业还不具备运用现代信息技术处理物流信息的能力,物流整体信息化程度低下。信息化落后会对林产品物流系统产生许多不利影响林业信息网络不健全,林产品信息的品种和质量不能满足需要;林户居住分散,沟通渠道不畅,许多林产品信息难以收集、传递;农资和林产品物流流向带有盲目性,流程不合理,成为在途损失严重、影响林产品保值增值;林产品物流系统各环节协调不力问题;林产品出现质量问题时很难追本溯源;林产品物流企业间未形成林产品物流信息的共享机制,缺乏资源的整合;导致区域间信息壁垒严重等。324林产品加工企业的规模小、技术实力不强临安大多数的加工企业规模较小,投入资金不足导致对生产、流通、加工一条龙的产业链经营不能关注,也没办法大幅度地提升林产品收获后的处理能力,致使利润无法达到最大化。其根本原因在于绝大多数林产品是以经过简单的粗加工后的形式销售,而林产品附加值的真正实现却是在非产地的消费领域,因此,林产品的加工程度方式限制了它的增值。以临安山核桃加工企业为例,由于山核桃加工工艺简单、市场准入门槛较低,资金投入不足,缺少知名品牌等原因,“小、散、多”,集约化程度低一直是临安市山核桃生产加工企业的基本现状。2008年全市山核桃生产加工企业普查数据表明,临安有山核桃生产单位300余家,但其中登记在册的企业只有100家左右,其余200多家属于无证无照生产单位。在100家证照齐全的企业中,规模企业20家,1000万元产值以上仅有5家,难以实现企业的规模效应,形不成强有力的竞争优势。至2010年底,临安800多家林产品加工企业中,规模较大,技术实力较强的只有14家。其余都是小规模企业,成套的食品加工设备引进动辄百万、千万,开展林产品加工营销需要一倍于产值的资金给经销商铺底,因此小企业不能实现利润的最大化。325林产品物流基础设施落后林产品物流的顺利开展需要良好的物流基础设施的支持。发达的林产品物流基础设施是快捷、高效的林产品物流关键所在,临安市林产品物流在交通运输、仓储设施、信息通讯设施等方面还不够完善,总体上比较落后。中心城市14锦城(概指临安市治所在城市)东距杭州市46公里、上海市258公里,西距黄山市128公里,杭徽高速公路贯穿全境,交通便捷。但是临安地形西北多崇山峻岭,深沟幽谷;东南为丘陵宽谷,地势平坦,全境地貌以中低山丘陵为主。农村地区交通发展比较缓慢,覆盖面也不够广泛。并且装卸搬运的机械化水平低,临安市的林产品装卸搬运大多数靠人工操作,物流公司或物流中心的叉车、托盘、货梯、升降平台、巷道堆垛起重机等装卸设备几乎没有。由于林产品储运装卸设施设备水平低,导致林产品储运成本在总成本中占很大比重,大大降低了林产品的市场竞争力。154临安市林产品物流的发展出路针对临安市林产品物流所存在的问题,在科学发展观的指导下,结合临安市实际的林业情况,提出发展林产品物流对策,解决林产品物流发展的阻碍因素,加快林产品物流的发展,推动林业现代化进程。41实现林产品产区空间布局上的均衡临安市应该根据自身的地形地貌特征,结合现有的林业产业分布和生态公益林区划情况,同时考虑全市现有林产品生产、加工、交易市场和交通便利情况,努力实现林产品产区空间布局上的均衡。(1)竹产业产区布局。竹产区主要分部在玲珑片、於潜片及昌化、昌北片的部分地区,因此应该在这区域内大力建设竹材、竹笋、竹苗等三大产业组成的竹产业,着重加强林产品加工实现林产品产值的提高。(2)山核桃产区布局。山核桃产区主要由昌北、昌化二片和於潜的横路乡等十个重点山核桃产区乡镇组成。到2010年初,在山核桃产区内已基本建成了龙岗、清凉峰、岛石、昌化、大峡谷等山核桃交易集散地。但是还需要更进一步规划,应该在产区内建设更多的食品加工企业,建设山核桃产业科研中心、建设绿色山核桃基地等等。(3)木材产区分布。根据临安林业结构,临安应该发展以潜川镇为中心的细木板加工区、以昌化镇为中心的家具(玩具)加工区和以锦城街道为中心的木制品销售集散区。(4)花卉苗木产区分布。临安应该根据农田种植结构调整和交通运输方便的有力条件,在杭昱线、桐千线、彭樟线等交通干线二侧大力发展绿化苗木业,扩大杨桐柃木等切花切叶生产规模,同时还应结合临安市高山的小气候特点,在清凉峰、天目山发展高山特色花卉种植,建设高山花卉基地。42加强物流人才培养体系建设加强教育与培训,提高林业从业人员的专业技术水平。发展现代林产品物流,物流人才的培养是关键。林产品物流的发展需要大量仓储、加工、配送、通讯设备和计算机维护、管理等方面的专业人才。因此,必须增加人才培养的16投入。(1)联合高等院校和研究机构,加强人才的培训工作。在临安,林学院作为一所高等院校,科研能力雄厚,在临安的经济发展中起到了巨大的推动作用,在现代物流人才培养上,林学院仍能通过扩大物流本科生和研究生的招收规模培养高端物流人才上起到积极的作用。(2)可通过临安林业学术论坛、人才引进和交流计划以及外出考察平台有计划、有步骤的对林业物流行业在职人员开展多层次、多方面的教育和培训,提高林业从业人员的专业技术水平。(3)对林农关于物流知识的普及可以通过农业技术推广站,农机服务站等派遣技术人员下乡集中办班和分散授课,对林农进行林业以及相关物流知识的培训。(4)自从开始新农村建设后,临安市农村都安装了乡村广播,建造了乡村阅览室、宣传栏、娱乐室等亲民工程,因此可以充分利用电视,乡村广播,村宣传栏,村阅览室等设施,加强宣传,为林农提供了解林产品物流知识的途径。43加快成立林户间的合作组织由于临安市许多地方层次缺乏实力,作为基础层次的林户经营处于分散化和非组织化。多数林业企业不仅规模小,而且各自为战没有形成如行业协会之类的同类企业联合组织。林农和行业的非组织化、协同性差,很难提高生产要素的配置效率,不利于市场林业的发展。这就要求变革林业的组织结构,经验表明,合作社有可能成长为重要的甚至是主要的组织载体,只有广大林农参加的合作社,才会有正在达的市场林业和全社会规模的林业产业化经营。截至目前,临安市已有临安市乐平乡双干板栗合作社、临安市深宝山核桃专业合作社、临安市昌化镇山核桃产业协会、临安市花卉协会、临安市高虹竹笋市场5大合作组织。合作社的成立切实加快了林业现代化和市场化的步伐,以临安市深宝山核桃专业合作社为例,合作社成立以来,已初步显示合作社的优势和作用。首先公司货源充足,质量有保障。由社员提供的50多万斤山核桃中,粒大、新鲜、饱满。山核桃质量上的保证,提高了产品的挡次。合作社利用这些原料先后研制了多味、奶油、椒盐、手剥山核桃及精制山核桃仁等深宝牌山核桃系列产品20余种,提高了产品的身价,深受消费者青睐和喜爱,被视为临安“绿色珍品”。17其次,群众得实惠。当遇到山核桃大年,开始农民都担心山核桃销路问题,合作社就采取产前分户订立山核桃购销合同,产后优先收购,使农户吃下“定心丸”。同时,为了促进山核桃增产,今年合作社还免费给每个社员一包山核桃专用化肥(50KG)。对交通不便

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