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    舟山市水产品冷链物流运输安全研究【毕业论文+任务书+开题报告+文献综述+外文翻译】.Doc

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    舟山市水产品冷链物流运输安全研究【毕业论文+任务书+开题报告+文献综述+外文翻译】.Doc

    1本科毕业论文设计届舟山市水产品冷链物流运输安全研究所在学院商学院专业班级物流管理学生姓名学号指导教师职称完成日期年月日III摘要经济全球化的今天,冷链物流业越来越受到人们的关注与重视,特别是运输安全问题,因为它关系到人的生命安全。舟山市是一个以渔业为支柱产业的地区,随着时代的发展、竞争的加剧,冷链物流对于舟山来讲尤为重要,因此,运输安全作为其中的关键就需要特别关注和改进。这样才能保证运输过程中的人员生命安全和消费者的食用安全。本文首先是引出冷链物流的概念及发展的意义,然后引出运输安全在冷链物流中的意义和作用,以说明运输安全的重要性,并分析了舟山市水产品冷链物流在运输安全这一块的状况。阐述了舟山市水产品冷链物流的运输安全在货运车和货船这两大块中存在的问题,以及对冷链物流本身缺乏有效安全管理。对其在货运车和货船中存在的具体问题提出具体对应的改进措施,并用RFID来有效管理冷链物流,提高其安全性。关键词水产品;冷链物流;运输安全;舟山市IIABSTRACTNOWISTHEERAOFECONOMICGLOBALIZATION,PEOPLEATTACHGREATIMPORTANCETOCOLDCHAINLOGISTICS,ESPECIALLYTHESAFETYOFTRANSPORT,ASITRELATESTOPEOPLESLIVESZHOUSHANCITYISAPILLARINDUSTRYOFFISHERIESAREAS,WITHTHEDEVELOPMENTOFTHETIMESANDCOMPETITIONINTENSIFIES,THECOLDCHAINLOGISTICSISPARTICULARLYIMPORTANTINTERMSOFZHOUSHANTHEREFORE,THETRANSPORTATIONSAFETYASONEOFTHEKEYTOREQUIRESPECIALATTENTIONANDIMPROVEMENTDURINGTRANSPORTSOASTOENSURETHESAFETYOFSTAFFANDCONSUMERSOFFOODSAFETYTHEARTICLEFIRSTLEADSTOTHEDEVELOPMENTOFCOLDCHAINLOGISTICSANDTHEMEANINGOFTHECONCEPT,ANDTHENLEADSTOTRANSPORTSECURITYINTHECOLDCHAINLOGISTICSINTHEMEANINGANDEFFECTINORDERTOEXPLAINTHEIMPORTANCEOFTRANSPORTATIONSAFETYANALYSISOFCOLDCHAINLOGISTICSZHOUSHANSEAFOODSAFETYINTHETRANSPORTSITUATIONAQUATICZHOUSHANCITYDESCRIBEDTHECOLDCHAINLOGISTICSANDTRANSPORTATIONSAFETYPROBLEMSINROADTRAFFICANDNAVIGATION,ASWELLASTHELACKOFANEFFECTIVEANDSAFECOLDCHAINLOGISTICSMANAGEMENTFORROADTRANSPORTANDNAVIGATIONPROBLEMS,ANDMAKECORRESPONDINGIMPROVEMENTSINSPECIFICMEASURES,ANDUSERFIDTHEORYTOMANAGETHECOLDCHAINLOGISTICSTOIMPROVESECURITYKEYWORDSAQUATICPRODUCTSCOLDCHAINLOGISTICSTRANSPORTATIONSAFETYZHOUSHANCITYIII目录1水产品冷链物流概述111冷链物流的概念112发展冷链物流的意义213水产品冷链物流中运输安全的作用32舟山市水产品冷链物流的发展及运输安全状况分析521舟山市水产品冷链物流发展状况522影响水产品冷链物流运输安全的因素523舟山市水产品冷链物流的运输安全现状63舟山市水产品冷链物流运输安全存在的问题831水产品运货车存在着违章行为832货船上的船员素质偏低933货船上的设备滞后934缺乏有效安全管理104提高舟山市水产品冷链物流运输安全的措施1141加强对水产品运货车的违章处罚力度和政府管理力度1142提高货船上船员的素质1343及时更新货船上的设备1444使用RFID来提高运输安全性15结论17参考文献18致谢错误未定义书签。附录一文献综述错误未定义书签。附录二外文文献翻译错误未定义书签。附录三外文文献原文错误未定义书签。1近些年来,随着物流业在整个国民经占着举足轻重的地位,越来越为各级领导和政府所重视,其中冷链物流备受关注,运输安全作为其中的关键就显得尤为重要,因为关系到人的生命安全。由于冷链物流尚属一个新兴事物,其运输安全方面在起步阶段,对其研究在冷链物流研究中具有重要的意义。舟山市是一个以渔业为支柱产业的地区,随着时代的发展、竞争的加剧,改进运输安全状况,建立健全水产品冷链物流非常重要,这样既能使资源分配更趋合理,提高经济效益,增强市场竞争力,更重要的是能保证运输人员的生命安全和消费者的食用安全。因此本文将结合舟山市水产品冷链物流的运输安全现状,对舟山市冷链物流的发展及运输安全问题做一个剖析,根据舟山的具体情况,提出合理化建议。1水产品冷链物流概述11冷链物流的概念冷链物流起源于19世纪上半叶冷冻机的发明,后来又随着电冰箱的出现,各种保鲜盒冷冻食品开始陆续进入市场和消费者家庭。20世纪30年代后,欧美主要食品冷链体系已经初步建立。1984年,美国人阿尔贝特巴尔里尔(ALBERTBARRIER)和英国人JA莱蒂齐(JARUDDICH)最早提出冷藏链(COLDCHAIN)。由于各个国家和地区的发展水平和文化背景不同,因而对冷链物流的定义也有所不同。欧盟EUROPEANUNION定义其为“冷链是指从原材料的供应,经过生产、加工或屠宰,直到最终消费为止的一系列有温度控制的过程。冷链是用来描述冷藏和冷冻食品的生产、配送、存储和零售这一系列相互关联的操作的术语”。美国食品药物管理局FOODANDDRAGADMINI}TRATION,FDA将冷链定义为“贯穿从农田到餐桌的连续过程中维持正确的温度,以阻止细菌的生长”。日本明镜国大辞典定义冷链为“通过采用冷冻、冷藏、低温贮藏等方法,使鲜活食品、原料保持新鲜状态由生产者流通至消费者的系统”。日本大辞典将冷链描述为“低温流通体系”。目前我国对冷链物流定义还没统一。2001年的国家标准物流术语(GB/T183542001)定义冷链物流(COLDCHAINLOGISTICS)为“保持新鲜食品及冷冻食品等的品质,使其在从生产到消费的过程中,始终处于低温状态的配有专门设备的物流网络”。2006年的国家标准物流术语(GB/T183542006)定义冷链物流是指“根据物品特性,为保持其品质而采用的从生产到消费的过程中始终处2于低温状态的物流网络”。12发展冷链物流的意义我国是农业大国,其中的渔业也占了相当一部分的比例,因此需要建立适合我国国情的水产品冷链物流。我国水产品质量保证体系建设上经历了三个阶段一是冷藏库阶段上世纪80年代,以冷藏保鲜为主。二是冷藏链阶段上世纪末,冷库与冷藏车和恒温设备结合保鲜为主。三是冷链物流阶段21世纪初,是在前两个阶段基础上,建立信息网络,维护良好资源、生态环境,更重视冷链物流整个体系的成本核算。建立水产品冷链物流的重要性在于资源分配更趋合理;保证水产品质量、食用安全;提高经济效益;增强国际竞争力。(1)是渔民增收和消费者受益的有效措施。发展冷链物流,能适应水产品大规模流通的客观需要。随着城乡居民消费水品和消费能力的不断提高,居民对水产品的多样化、新鲜度和营养性等方面提出了更高的要求,特别是对食品安全的关注程度不断提高。冷链物流能够保护水产品品质,减少营养流失,保证食品安全,这将大大提高水产品的销售量,增加渔民收入。长期以来,水产品产后损失严重,腐损率达到15,每年损失严重,常常使渔民增产不增收,冷链物流的发展既可以减少产后损失,又可以带动水产品跨季节均衡销售,促进渔民稳定增收。冷链物流与前两个阶段最大的不同点是软硬件配套服务,在产品快速送达和服务质量上产生效益最大化。建设我国的水产品冷链物流体系也是建设水产品食用安全的保障体系,是促进渔民增收和消费者受益的重要条件,是发展远洋渔业的一项基础性工作。(2)是防止水产品食用恶性事故发生的治本措施。2004年11月12日43岁的郑红彩女士在一家三星级酒店赴宴时,食用了一条深海石斑鱼后,中了“雪卡”毒最终被评为十级伤残而痛苦一生。我国建立整个水产品冷链物流体系,实际上是在渔场到消费者之间建立起一个跨区域、跨行业、产品无温度波动较大的间断点的动态的HACCP管理,并体现出商流、物流、资金流和信息流特点的水产品冷链物流质量可控网络,这一网络中具有水产品零售价格相对较低的优势和个性化服务的特点,提高水产品资源利用率和经济效益。随着生食高级海水产品的习惯不断扩大的趋势,建立水产品冷链物流体系,进行规模化经营,也是防止水产品食用恶性事故发生、杜绝危害人民身体健康事件发生的治本措施。(3)是我国水产品产供销的资源分配更趋理性的有效措施。规模化生产形3成了冷库内货物的及时周转和库存量的合理性,使企业的水产品加工、销售和资金流向融为一体,形成综合性经济效益。运输成本也因集中送达和数量上的优势而不断降低。冷链物流信息化的提高,企业便于从产品过剩点输送到产品需求点,使水产品货物的无效移动降为最低,从而大量减少劳动力和劳动强度,间接地产生经济效益。(4)是企业形成专业化生产更具竞争优势的有效途径。冷链物流促进水产品加工、运输、贮藏和批发零售企业专业化生产更具有产品的竞争优势,企业的平稳发展和连锁的专业化服务保证了我国水产业经济的健康发展,也大力提升出口水产品的国际竞力。13水产品冷链物流中运输安全的作用近几年来,水产品的运输安全问题时有发生,造成过不小的损失,因此做好运输安全工作至关重要。(1)企业做好运输中的安全能保障企业平稳、健康的发展,才能达到终极的经济目标。企业遵循相关法律法规,结合各级交通主管部分及其道路运输管理机构的引导,为预防和减少安全事故的发生、降落事故造成的损失,结合行业的特点,对道路运输企业、从业职员和设施设备等的安全状况,进行猜测可能发生事故的各种不安全因素,从而确保道路运输安全、有序的开展。从很大程度上来讲,做好了安全检查,就搞好了途径运输安全生产管理。安全检查包括查制度、查纪律、查现场、查管理、查办法、查隐患等多项内容,其种类有经常性、专项性、定期性、季节性和临时性安全检讨五大类;安全检查的基本方法有自检自查、交叉检讨、抽查、辅助检查等。安全检查是一项综合性的安全管理措施,通过检查,可以达到相互学习,提高认识,理解情况,发现问题,排查隐患,增添方法措施,增强防范才干,总结经验,吸取教训,强化治理,促进安全生产,促进发展的目的。从而保障一个企业能够平稳、健康的发展,以达到终极的经济目标。(2)企业做好运输安全工作才能防患于未然,将大多数的事故消灭在萌芽状态。安全是运输企业的生命,运输安全关联着千家万户。假如不能做到运输安全,公民的生命、财产、社会的安宁都将受到威胁和损害。运输业的生产安全,主要是行车安全,它既受内部管理因素的影响,也受道路、桥梁、景象和外界人为因素的影响,是一个较为复杂的、长期困扰着人们的大艰苦。多年来,各级政府和交通主管部门、道路运输企业投进大量人力、物力,进行综合治理。然而,安全状况仍不尽如人意。特别是近年来,运输车辆事故次数、伤亡人数4一年比一年多,坠毁、爆炸、车燃烧等事故也时有所闻。究其原因,是运输行车安全管理严重滞后,安全管理须要创新。当今世界,文化与经济和政治相互融会,文化的地位和作用越来越突出,借助文化的力量,加强道路运输企业安全文化建设,构建一种人格化的安全管理新机制,这也许就是运输企业安全管理创新的前程。现代运输业,随着科学技能的高速发展,现代运输设备的技能性能日臻完善,高速公路的大量兴建,公路快速运输系统的初步建成,现代通讯、各种监控手段日趋先进,这些对搞好行车安全,固然十分重要,但把持、运用、处置这些先进技巧设备,对安全生产起决定作用的还是人。生产技巧程度越高,人的管理地位越显重要。这就需要加强职工的技巧培训和利用科学的方式加强以引导职工。加强职工的安全文化修养,培育职工安全自律与他律的意识。运输企业假如首先能把对员工的安全教育搞好,相信就能做到将大多数事故消灭在萌芽状态,保障人生安全和财产安全。(3)企业做好运输安全的总结分析,才能防止类似事情的再次发生,降低损失从而达到最好的目的。企业出了安全事故固然可怕,但最可怕的是在出了事故后不好好的总结,不好好的分析。亡羊补牢的寓言我们都听过,固然产生了事故,发生了一定的损失,假如不及时的总结,不及的分析,那只会让弊病一直错下往,让事故一直多下往,让损失一直严重下往。假如发现错误的时候能及时总结、剖析、改正,那就不可怕,认真的吸取教训,总结经验教训,防止类似事故的再次发生,吃一堑长一智,把损失降到最低,从而达到最好的目的。总之,运输安全在途径运输环节是非常主要的,它不仅关系到人的生命安全,而且安全生产将直接影响到一个企业的经济效益。抓好安全是企业治理的主要工作,它直接与运输本钱和企业利润挂钩。所以安全是一个企业生存和发展的重中之重。52舟山市水产品冷链物流的发展及运输安全状况分析21舟山市水产品冷链物流发展状况随着现在城乡居民生活水平的提高和人们消费习惯的改变,水产品冷链物流日渐趋热,成为人们关注的焦点。因为它关系到人们饮食安全与健康的问题,在现今健康问题越来越被重视的坏境下,人们不再只关注于表面所看到的,同时也关注水产品在整个流通过程中的冷藏状况。在此状况下,冷链物流行业也越来越为人们所关注。目前,舟山市的冷藏物流业尚处于初级阶段,市场规模不大,区域性特征比较强,缺乏有影响力的、全国性的第三方冷链物流行业领袖。原有冷藏链设施一般自成系统、时有断裂、不能连网、效率低下,距离构建现代化低温物流体系差距甚大,而且功能单一、成本高昂的物流设备使得为冷链产品提供物流服务的供应商多数还停留在“地窖”式运作的水平,在对温度有特别要求的产品中,只有15%得到了妥善的保存,这个比例与欧美同类产品达85%的比例形成强烈对比。例如舟山市最大的渔港是沈家门渔港,全年交易的35万吨的水产品有30出口日韩、欧盟等国以及港、澳、台等地区,有60辐射到全国20多个省市。致力于建立健全市场冷链物流运配体系,市场在“统一规划、分步实施”的指导思想下,科学规划,合理布局,逐步建设完善市场交易设施和水产品配送设施,几年来通过多方融资,累计投资4亿多元,着力建设了交易大厅、交易门店、交易码头等设施,建设了渔市大街、鱼市一路和二路等运输道路,改善了市场内的主要交通道路,保证了水产品配送的畅通。并根据现代水产品物流运配基地建设要求,2006年初建成总投资960万元的现代水产品运配中心,新建了功能完善的大型停车场、运配管理房和机修车间等配套设施和电子智能门禁系统。22影响水产品冷链物流运输安全的因素水产品是合理膳食结构中不可缺少的重要组分。鱼、虾、蟹等水产品肉质鲜美,风味独特,深受广大消费者的青睐。国内外市场对活鱼的需求量与日俱增,如香港人均年消费水产品40KG,其中90是活鲜品。中国幅员辽阔,南北海岸线长,但是同一种鱼在不同地区价格差异较大。因此,确保水产品的鲜活运6输,已成为人们关注的焦点。影响水产品运输效率和安全性的因素众多,其中主要有水质、温度、水产品的自身条件和监控措施等。(1)温度。每种水产动物均有其生存的温度可适范围。通常在可适范围内,水产动物的新陈代谢强度及耗氧率随水温的降低而减弱。控制水温的主要目的是避免夏季高温引起鱼、虾突发性死亡;其次,降低水温可减少鱼、虾在运输过程中的活动量,减弱新陈代谢,减少氨氮和二氧化碳的排放,一定程度上保证了水质;同时可减轻鱼、虾相互碰撞、撕咬所造成的鱼体损伤,保证水产品活体质量。由于大多数水产品对温度较敏感,环境骤变会导致其生病甚至死亡,因此在运输中,应选择梯度降温,降温速度不大于3℃/H。在运输到达目的地后,应该将目的地水箱中的水和运载水逐渐混合,待所运输水产品适应温度等环境后,再移入新的水箱。这样能有效降低水产品在运输中的死亡率,提高水产品冷链物流在运输中的安全性,从而能更好的保证水产品新鲜安全的到达目的地。(2)水产品的自身条件。以鱼类为例,鱼类的健康程度、运输前其所处的环境及鱼类对运输环境的忍受力等因素,对于成活率至关重要。另外,在运载前两天应停止投饵;在装载时,要挑选健康鱼,并防止鱼在装载过程中受伤。(3)监控措施。目前,国内活鱼运输设备中缺少监控设施,人们只是凭感觉和经验来运输,而每次造成鱼死亡的机理尚不太明了。运输过程中,如果能及时监测水中的溶解氧、温度和PH值等指标,就能及时采取各种措施,完善运输环境,从而提高运输效率。如今,更多的研究者正密切关注长途运输过程中的实时监控环节。23舟山市水产品冷链物流的运输安全现状(1)在水上船舶运输方面。随着舟山市水产品对外供应量的不断加大,相关企业队伍也在不断壮大中,同时随着发展的需要,冷链物流也在积极跟进发展。一方面,由于水产品市场发展的需要,冷链物流在不断发展着,这使得一部分相关企业都配备了运输水产品的交通船。为了规范在冷链物流中用于运输水产品的交通船,舟山市政府在2010年9月颁布了相关规定的通知。包括企业自备交通船应按照核定区域(航线)点到点运行;企业作为安全生产的第一责任人,必须加强自备交通船安全管理,严禁超核定航线、超风力、超载航行,确保船舶运行安全等共十五条规定。另一方面,由于舟山市水产品近几年来发展迅速,使得辖区内水产品运输船的船员种类多数量大,为保证有序开展水产品运输船的工作,进一步加强冷链物流在水产品运输上的安全,2010年11月,7舟山市根据浙江海事局的相关政策规定,下发了相应的通知。包括继续通过舟山海员网、政务窗口以及文件等多种途径加大政策宣传力度,确保冷链物流中相关运输船的船员获取并掌握关于消限换证的相关信息;了解辖区水产品运输船所属公司的具体情况,为船员申请考试换证顺利开展提供信息支持等多项内容。(2)在道路运输方面。在冷链物流中,公路运输具有相当重要的作用,虽然舟山市是由众多海岛组成,其运输方式以水上运输为主,但是随着2009年12月舟山跨海大桥的落成开通,公路运输在舟山市水产品冷链物流中的所占比例也来越大,也显得越来越重要。舟山市政府为促进水产品冷链物流在公路运输上的发展,确保运输的安全性,由舟山市交通委员会对舟山市水产品的冷链物流在公路运输上做了相关调查及规定。包括确定“安全第一,预防为主,综合治理”的方针;继续加强和完善GPS联网联控工作,并加快推广使用运输车载视频监控系统,加强对落实情况的监督检查;督促各运输企业逐项进行对照要求开展自查自纠工作;对工作在冷链物流公路运输上的相关人员开展多层次的培训教育活动,不断提高工作人员的安全意识和安全管理水平;加强营运车辆安全设施设备的检查,促进科技技术在安全管理上的应用等等多项规定。83舟山市水产品冷链物流运输安全存在的问题31水产品运货车存在着违章行为随着舟山市水产品冷链物流的发展,以及舟山跨海大桥的开通,舟山市的冷链物流在公路运输方面所投入的水产品运货车越来越庞大,其交通情况也越来越复杂,不论从发生次数,还是从死亡人数上来讲,舟山市道路交通事故都呈上升势。这对舟山市水产品冷链物流的发展相当不利。因此,十分有必要对舟山市的水产品运货车在道路交通安全方面进行分析研究,找出交通事故的主要致因。在过去的十年间,经舟山市交通管理局研究发现,造成运货车交通事故的原因很多,但其中因违章造成事故所占比重很大,每5起致死交通事故有4起与违章有关。造成死亡的主要事故原因中,运货车驾驶员违章占77.3%,主要违章行为是超速、违章占道、不按规定让行等图1。271814138974超速非法占道非法让行违载酒后驾驶疲劳驾驶逆向行驶其他图1肇事者违章行为分析另外还存在的较大问题是,在过去近几年的调查中表明,舟山市在重大、特大水产品运输交通事故处理的过程中(图2),政府领导的到场率为91、事故处理率为100、排查原因率为96和整治隐患率为36,可见此类事故处理和事故预防的时效性和协同性存在较大问题。图2重、特大运输交通事故处理流程重、特大运输交通事故发生事故处理事故原因整治隐患领导到场932货船上的船员素质偏低舟山渔场是中国最大的渔场,渔业是舟山市的支柱产业,在水产品冷链物流发展过程中,船舶运输一直是传统的使用最广泛的运输方式,其中使用做多的是货船。随着技术的不断提高,舟山市海洋产业蓬勃发展,使货船迅速增多,这也使得渔区的通航密度迅速增大,加上货船自身的一些原因而进一步加大了海事的事故发生率。货船的不安全因素有以下主要几个方面。(1)船员素质低,应变能力差。目前货船的船员绝大部分没有经过正规的专业教育,业务素质、技术水平较低。据某省统计,报考五等职务船员的人员学龄一般均不超过L0年,其中初小以下文化程度的占98。近年来,由于货船数量的增加,渔民中有60以上是农民工,必须的技术业务素质得不到保证。目前在货船中存在吨位越小,船员素质越差的现象。(2)货船船长的综合素质和能力有待提高。船长是船舶安全生产、运输服务及行政管理的第一责任人,对船员的生命安全及船舶、货物财产安全负责,是船舶的“首席执行官“。目前舟山市货船的船长大都是有一定的实际经验但大部分没有受过正规的专业教育,政治业务素质和管理水平明显偏低。(3)不认真瞭望,不按避碰规则行动。从一些舟山市事故统计分析中可知,货船碰撞事故的发生,绝大部分是由于船员对瞭望的疏忽致使避让不及,和驾驶人员没有全面遵守避碰规则的各条规定,或者片面理解规则条文。这些都会导致货船和船上所有财产及人命的损失和伤害,也可能使与其相撞的船舶遭到同样的后果。33货船上的设备滞后舟山市货船的导航设备简陋,驾驶人员未经专业培训。目前舟山市货船多为个体所有,船上只有非常简单的导航设备,有的甚至没有配备导航设备,也没按规定设置号灯号型等。有的驾驶人员未经专业培训,不懂得正确使用导航仪器。较大型货船虽配备有先进的导航仪器和GPS、雷达、电子海图等,但懂得正确使用者却有限。而且存在号灯号型安装不规范和不按规定显示的问题。海上航行中货船不按规定显示号灯号型是经常可见的。在舟山市20例货船典型碰撞事故分析,发现事故渔船中不按规定显示或不显示号灯的有8例,占40;还有一些被撞船舶在主航道附近夜间锚泊不显示或显示号灯不确切,使其他船无法了解其意图,因而无法按避碰规则避让。1034缺乏有效安全管理近几年来.舟山市的水产品产量一直保持着可观的增长势头,2010年已经达到约130万吨。渔业作为舟山市的支柱产业,其水产品冷链物流越来越受到重视,并且发展势头较猛,但水产品冷链物流相关技术的推广应用等因素在一定程度上制约着水产品冷链物流整体水平的提高及其安全性,较明显的是舟山市的水产品冷链物流的效率低下和出错率高。人们时常能从媒体上看到水产品因在生产运输过程中缺乏有效的冷链物流管理,而造成重大的人身事故、经济损失的新闻报道。现阶段舟山市还缺乏行之有效的冷链物流的管理方法,原有监测技术手段滞后是最大的技术瓶颈。现阶段舟山市的技术手段的主要症结是人工测量和纸面记录;无统一数据系统支持;实时性差、监管脱节;取证困难、无法确定责任;无法进行预警、损失率大等。如何提高水产品冷链物流的效率及安全已经成为消费者和经营者的迫切需求。114提高舟山市水产品冷链物流运输安全的措施41加强对水产品运货车的违章处罚力度和政府管理力度(1)加强对水产品运货车的违章处罚力度。对于交通违章行为的人心理分为无意违章和有意违章,其中无意违章的因素是驾驶者的个性、情绪、精神分散、驾驶习惯等,而有意违章又存在两种不同情况下的违章,其一风险度小的因素有疲劳驾驶、超载驾驶、占道停车等,其二风险度大的因素有酒后驾驶、超速驾驶、逆向驾驶、违反交通信号灯等。交通违章行为与风险度有关,风险度越低,违章率越高,如风险度对违章者的心理影响远大于违章行为给违章者带来的利益时,违章率下降明显。而同样的风险度,不同安全意识水平对违章率的影响程度也不同,交通安全意识提高,违章率与风险度也下降,违章整体水平降低。(2)加强政府管理力度。在水产品货运车交通安全这一块上,政府的负责,各有关部门责任落实,多元化协同管理对事故处理和隐患整治尤为重要。对此,舟山市政府应加快建设交通运输安全管理评价体系(图3)。12图3交通安全管理评价体系交通运输安全管理评价体系交通安全科技交通安全源头治理交通安全文化建设道路交通管控能力道路条件及安全设施道路交通安全管理体制和规划事故处理、预防信息水平警队人员专业素质科技装备与应用事故黑点排查整治率营运货车超载率营运线路安全评估驾驶员安全系统评估机动车安全检验率交通法规和安全教育对策交通法规和安全常识普及率交通违章率交通事故统计报告制度一般事故平均处理时间人均管控能力交通安全管理设施投资道路安全设施设置率交通安全影响评价交通安全管理规划预防交通事故专家机制预防交通事故综合协调机制13该体系能对舟山市的水产品货运车的运输发展起到重大作用一是能提出系统、时效性强的交通安全评估体系;二是能全面分析舟山市各地区交通运输安全管理水平、诊断安全管理中存在的问题;三是能够使舟山市的水产品货运车的交通运输安全管理进入多元化、科学化、社会化及法制化阶段;四是能够体现舟山市交通管理以人为本的理念,由交通功能型向交通人文型、交通安全型转化。当然,现阶段舟山市的水产品货运车在交通运输安全的问题较多,除了要着重建立交通安全管理评价体系,也要建立相关的交通安全技术标准、交通事故预防体系、交通安全保障体系和重大事故救援体系等,同时进行交通安全管理规划工作,做到实现交通安全隐患有部门治理,源头安全责任由部门落实,宣传教育有部门开展,严重违章有部门查处,使舟山市的水产品货运车的道路交通管理实现安全社会化行为和安全全民行为。42提高货船上船员的素质针对舟山市水产品冷链物流的货船在航行中存在的问题给出相应的措施。(1)提高船员素质和业务水平。从众多的事故案例中可知,工作责任心不强是造成事故的主要原因,因此应对渔船船员加强教育引导工作,提高其工作责任心,培养其在错综复杂的情况下发现问题、分析问题和解决问题的能力。随着科学技术的发展,船上设备也不断更新,另外有关的国际、国内法规也在不断完善和修改中。因此建议有关部门定期组织各种形式的专业学习班,开设导航仪器使用、避碰规则、商船操纵知识等学习班,努力提高渔船驾驶人员的技术水平。(2)全面提高船长的各项素质。一是要不断加强政治理论学习,不断提高自己的思想政治素质,树立令行禁止的服从意识、树立强烈的责任意识、树立大局意识,思想上、行动上与公司保持高度一致;要以身作则,廉洁公正,带头执行公司的各项规章制度,及时将收到的最新的国内外有关法规、公约和公司文件精神进行传达、贯彻,使各项法规、制度和措施落到实处;要发扬民主,密切联系群众,搞好班子团结,做好船员的思想政治工作,建设和谐船舶。只有这样,才能在船舶树立一股正风、正气,凝聚人心,使船员之间亲如兄弟、同舟共济,齐心协力把各项工作做好;把船舶安全当作最大的政治。没有船舶安全就没有一切。二是要担负起船上最大的责任,船长的命令在任何情况下船员、旅客都必须执行。保证航行安全,维护船上秩序,防止船员及其他人员受到伤害,保护本船和其它船舶财产免受损失以及防止污染水域环境。这就要求14船长,要有高超的船舶驾驶技术,要熟悉公司安全管理体系,掌握相关的安全规章制度和操作程序,要确保船舶航行和锚泊安全。能对船舶可能发生的隐患和险情进行分析和判断,并制定预防措施;能及时发现隐患和险情,并组织分析原因,进行整改。能从一件小事发现深层次问题,举一反三,防患于未然。要具有良好的心理素质和应急反应能力。熟悉船舶救生和消防设备,出现险情时,能够沉稳应对、果断指挥、正确处置,从而化险为夷。三是要负责船舶日常工作的检查、督导和管理,定期召开船务会议,总结、布置全船安全、质量管理等工作,处理解决工作中的问题;负责船舶的公章、文件以及各种证书的管理工作,及时办理申请检验或换证;按规定认真审阅、签署各种日志和运行记录,保证记载规范;负责报告管理体系运行当中的不合格情况,并负责对本船不合格情况的纠正。四是要抓好坞修管理。进坞前,负责审批各部门的修理计划,并召开厂前会,布置、组织船员做好监督和自修的准备工作;坞修当中布置、落实防范措施,督促、指导各部门自修和验收工作,保证工程质量和进度,完成修船任务;进坞后,带领轮机长和大副认真检查船壳和水线以下各种装置,责成做好测量记录。(3)要认真做好瞭望工作,遵循避碰规则行动。认真嘹望,正确判断是防止船舶碰撞的先决条件,是安全航行的关键。嘹望是避让的基础,因为一切判断和所采取的避让行动都取决于正确嘹望的结果。嘹望的责任是最重要的,没有任何其他东西能象嘹望那样与当事者的安全密切相关。嘹望是一个全过程,即贯穿于从发现对方船时起,直到双方安全让清为止。船舶避碰大致有三个过程第一个是判明来船的种类和动态,以辨明有无碰撞危险和采取避让措施。第二个是辨明动向,以了解两船间是否存在碰撞危险,并细心观察其方位变化,只要方位无明显变化,则认为存在碰撞危险。第三个是协同避让,当双方通过细心观测,辨清了来船动向,并确认有碰撞危险时,此时双方应相互沟通,协同进行避让,直到驶过让清为止。隙望是驾驶员航行值班的一项极为重要的职责,也是搞好避让、定位等一系列操作的基础。通过及时、全面、认真的嘹望,为正确判断提供依据。同时在嘹望中,决不能因江面、海面宽,来往船只少,就掉以轻心。43及时更新货船上的设备(1)正确使用号灯号型以避碰。所有船舶使用的各种号灯、号型、号旗以及声号都是为了他船能够了解本船的种类、意图和存在状态。只有判明了来船的种类、意图和动态,才能判明有无碰撞危险和采取正确的避让措施。在采取避让措施之前,及早表明自己的意图或警告对方是安全避让的重要手段。如果15双方信号不统一,或来船动向不明,应及早停车,明确信号后再避让。从一些碰撞事故原因分析,会船声号不明确,各自坚持会船要求,即一方要求左舷会船,对方要求右舷会船,互不相让的情况而发生碰撞。另一方面,双方声号统一后,一方临时改变,造成紧迫局面或发生碰撞事故。会船声号统一,必须是一方先发出会船声号和闪光,另一方发出同意对方要求的声号和闪光,双方已交换过两次以上的声号和闪光,才认为会船声号统一。但在航行过程中,有少数驾驶员认为自己拉了声号,又用了闪光灯,对方可能听到了,当见对方不回答时,就认为对方是同意,可按原航向与原航速继续前进。另一种,自己拉的声号和闪光,对方也同意了,但事后遇有紧急情况或不利自己航行就采取与原声号和闪光相反行动,使对方难于应付出现紧急局面。为防止碰撞事故的发生,中华人民共和国内河避碰规则在避碰原则中明确规定“两机动船舶,双方避让意图经声号统一后,避让行动不得改变。”(2)要及时更新船舶导航设备,加大投入。虽然舟山市的船舶大多是个体所有,但是随着水产业的迅速发展,企业规模的扩大,业务量也大大增加。要适应现代行业竞争,必须加大投入,及时更新设备,特别是船舶的导航设备,应采用先进的现代仪器,以提高航行的效率和安全度。同时,要做好设备使用者的培训工作,让船员能正确使用先进设备,发挥其效用。(3)要做好船舶的维修工作。舟山市私人经营的船舶也要注重维修工作,船舶常年运转损耗快,船舶应每年定时给予维修期进行机器设备的维修保养,加大维修费用投入,不能因为一点眼前的小利益而使船舶及船员于危险隐患中。在行驶中发现船舶有问题的要及时靠岸维修以确保安全。44使用RFID来提高运输安全性(1)一个典型的RFID系统由射频电子标签TAG、读写器或阅读器READER以及应用系统包括连接线路三部分构成。其工作原理如图(4)所示。图4RFID工作原理图识别器(READER)识别器采读信息并解码天线识读器通过天线发送出一定频率的射频信号标签(TAG)当标签进入时产生感应电流从而获得能量;像识别器发送出自身编码等信息计算机系统识读器将信息传至计算机主机进行处理16RFID系统的数据传输严格按照“主从原则”进行。发出指令的方向为应用系统一阅读器一电子标签,返回应答的方向则相反。电子标签中一般保存有特定格式的电子数据。在实际应用中,电于标签附着在待识别物体的表面,阅读器又称为读出装置,可无接触地读取并识别电子标签中所保存的电子数据,然后通过计算机及计算机网络实现对物体识别信息的采集、处理及远程传送等管理功能。(2)RFID在水产品冷链物流运输环节的运用RFID技术在运输环节的应用主要体现为在途货物的监控、跟踪及道口检查。把带有温度传感器的RFID技术和GPS结合起来,可以为物流公司提供实时监控和跟踪服务;对于养殖户而言也可以通过计算机网络方便地知道自己的货物到达了什么位置,是否被掉包等情况到达目的地后采购商可通过终端阅读器查阅产品性能指标和运输途中状态;在经过一些道口接受检查时,检查单位也无须拆开蔬菜包装,只要通过电子标签阅读终端就可以知道包装的具体内容,大大提高了道口检查速度并缓解道口拥挤的压力。同时也在很大程度上讲水产品在冷链物流运输中的安全性提高。17结论研究水产品冷链物流运输安全是一个复杂的命题,不可能单纯从一两个学科视角或运用某一原理及理论剖析便能够解决,只有综合考察各方面因素,全方位、多视角地加以分析研究,才有可能形成具有可操作性和实用性的成果。因此,紧密结合舟山市的情况,就舟山市水产品冷链物流运输安全的发展现状、存在问题的研究,得出以下结论1舟山市大力发展水产品冷链物流,改进其运输安全问题,不仅可以有效地解决舟山市水产品流通中的诸多问题,而且还涉及舟山市发展的现代化,涉及舟山市渔民的根本利益。2舟山农水产品冷链物流正处在亟待发展的新阶段,在运输安全方面在道路交通和船舶航行上仍存在较多问题。在道路交通上,随着舟山市道路交通的不断建设发展及跨海大桥的开通,道路交通的安全问题也显得愈发明显,尤其是违章行为是造成事故的主要因素。在船舶航行上,存在着如船员素质低,应变能力差;船长的综合素质低;不认真瞭望,不按避碰规则行动;设备简陋;注重经济效益,忽视安全生产等的问题。3舟山市改进水产品冷链物流运输安全工作,单靠一方的力量是不够的,必须从各个层面同时推进。因此,要强化舟山市政府对水产品冷链物流运输安全的宏观调控职能,发挥行业协会在现代水产品冷链物流的运输发展中的协调推进作用,加强运输主体自身建设。4舟山市改进冷链物流的运输安全,其目的是要实现水产品冷链物流的合理化,要实现物流合理化就要对水产品物冷链流系统进行整合与优化。目前,舟山市水产品冷链物流系统并不优化,水产品冷链物流运行效率并不高,这些都是今后努力的方向。18参考文献1邓汝春冷链物流运营实务M北京中国物资出版社,20072温卫娟冷链物流M上海上海交通大学出版社,20093齐凤生,程秀荣水产品冷藏链的现状和发展趋势J河北渔业,200334谈向东水产品冷藏链技术路线探讨J冷藏技术,2005(2).5丁亮鲜活水产品的保鲜与运输方法J新农村,200366朱健康,丁兰一种海水活鱼运输装置的水体降温技术J渔业现代化,200667雷衍之养殖水环境化学M北京中国农业出版社,20048卢俊杰海水活鱼运输装置自动监控系统的设计J福建水产,200539索泸生公路运输业发展物流服务的研究J公路交通科技,2001,18510东南大学运输与物流工程系河南省公路运输业向现代物流业转化的模式与对策研究R南京东南大学,200311杨兆升,杨庆芳传统运输企业向现代物流企业转变的分析及对策J公路交通科技,2001,18512陈萌三,吴群琪我国发展物流业切入点的思考J交通运输工程学报,2001313孙文强船舶值班也避碰M大连大连海事大学出版社,200014赵月林船舶操纵M大连大连海事大学出版社,200015陈进涛船舶交叉相遇如何避碰J中国水运,200
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